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236;汽油,是用卡车运送。厨师人数不多,士兵就要轮流当炊事兵,帮忙削马铃薯⽪、清洗打扫等工作。们我的国美顾问并不道知,在国民党军队中,厨师天不亮就要起床准备煮稀饭。士兵用餐时,们他必须出派先发人员,背着大锅、⽔桶、米袋等,往前走个十到十五英里,到达中餐的预定地,寻找井⽔,捡拾⼲木块或稻草当燃料。⽔定一要煮开,有时候还必须向村民买食物,晚餐也必须重复同样的过程。
我在安亚堡两堂不同的课堂上,听到二十亿美元这个数字。但是,无论教师或同学都不道知,美军国队丢弃在太平洋群岛上的救济物资和补给品,全都算在二十亿美元中。不我
道知生锈的器材如何销账,但我清楚记得,国中
府政发给们我嘲湿的烟,当成补充的配给。
我为么什要提这些不愉快的细节呢?只会使我己自不受欢迎而已。为因
们我
在现谈是的历史。当们你低估们我的表现和努力,们你
时同过度简化国民党的作为和国中人的性格,后最
们你也同样会误解共产党的斗争。如果们你不过是提供发布新闻用的素材,解释国美何以缩手,这也就罢了。但是如果们你想刻划更完整的图像供后世参考,那就完全不一样了。在50年代,我还有没深究历史,此因无法发掘內战的真正意义。但即使在当时,我已本能地感觉到,內战的层面和在历史的中地位,正被大众严重误解。
至甚在当时,我大以可说,个一三百多万人的军队,且而士兵全由农民所组成,花了近四年的时间打仗,如果是只
了为保卫个一⾼庒而腐化的权政,怎样说都不合逻辑。问题是,內战末期国民党军队的战败和大规模投降被广为报道,但个人和队部的英勇事迹却几乎不为人知。我在们你的战报中看不到描写战事如何惨烈的事例。就许多战役而言,其忍残还超过对⽇抗战的中最残酷战事。举例来说,在对⽇抗战中,们我还有没损失么这多⾼阶将领。我以可随手举出二十个师长级以上的将领,们他全在內战中捐躯。单是一场战役就折损两名资深将领,邱清泉、⻩伯韬将军,两人分别率领第二兵团和第七兵团。张灵甫中将的事迹全国中皆知,1947年初,他率领的整编七十四师被共产党的军队切断时,他和辖下所有军官全都杀自,包括副手、参谋长、⾼级与下级军官。但外国特派员对这件事略而不提,我只看到罗伯特·瑞格(RobertRigg)的书提到他的名字,但历史学家根本忽视瑞格其人。我要说是的,的我目的至甚不在于为们他平反,我只想让们你
道知,们你的视野有多狭隘。
我在密西根念学士学位时,把一些想法和观察写成部分手稿。我在雷温乌兹的教官罗杰·沃考特(RogerD盬olcott)少校,不久前才退休,帮我好好修改了一番。他把文稿交给他的个一朋友,此人是《圣路易电讯报》(St盠ouisPastMDispatch)的编辑。然虽他刚始开很热心,但我从他的来信中看出,他并不喜欢这份手稿。不过他仍然把稿件交给在纽约的编辑,后者很快退回,还表示遗憾。来后麦克格罗希尔(McGrawMHill)的编辑到安亚堡来征求稿件,他看了稿子,很是喜欢,说要和公司谈谈是否能合作,惜可
是的,答案是不行。他仍然认为稿子值得付印,写了封信介绍我给他认识的一位出版经纪人,这回整批打好的稿子在六个月后被退回。样这也好,依我在现的标准看来,当时的作品不够成熟。当时的风格激烈好辩,恐怕比我面前数页失望惋惜的风格还糟,来后我就毁了这份文稿。稿件被退,加強了的我信念,也就是在付印之前,要做更多的阅读和反省工夫。
们我在驻⽇代表团时,薪⽔是由外交部以美元支付。不过,们我的房屋和补给却来自征收。由于们我是占领军之一,们我的补给事实上是由⽇本府政负责,我得以省下⾜够的钱到国美去。不过这笔资金很快就花完了,时年三十四岁是还大生学的我,除了学费偶尔以可延后缴纳外,得不到任何单位的帮助,长期的工读生涯就成为很自然的果结。
数年前,唐纳德·季林(DonaldGillin)教授(现任教于瓦萨学院)和其他学者辩论到国中內战问题时,多次引述我说的法。不免让别人问到:“谁是这个雷·⻩?”唐纳德就会微笑说:“是我在安亚堡认识的电梯服务员。”当时他初次来问我几个问题时,的我确是在密西根联盟(MichiganLeague)当电梯服务员。我对他说,不我介意回答他的问题,但我必须工作,他可能要上上下下电梯好几次。来后我到纽普兹任教时,他邀请我到瓦萨去演讲,离不我过十英里远。一名女生学得知的我国民党背景,向季林议抗,说我既然在国民党,定一很“肥”季林必须向她确定,不但一点也不肥“我认识的雷·⻩是相当瘦的”
除了我待在密西根的时间过长以外,工作经验也有助于的我教育。我曾经想,一名外国人要从里到外认识国美的最好方法是阅读《读者文摘》,且而能分辨以下的事:国美城市的“市中心”通常是商业区,至少有一家名为“第一国全”的行银;加油站和停车场通常离市中心有四、五条街远,时同
有还
共公电话和洗手间;药房通常也兼卖便餐和冰淇淋。我第一天在席尔斯(SearsRoebuck)当收货员时,就不安地察觉到,我加⼊国美就业市场的准备工夫还不够。仓库里一有人叫:“卡车来了,收货员”时,事实上就暴露了的我轻忽。我应该更有警觉心,我应该感觉到事情会如何进展,并把这当成“第二天性”我应该冲到收货台,但又不能用跑,而是要大踏步,显示一切都充分在掌控中。我理应挥舞手势,让司机以可轻而易举把货车停在后巷。不过,我却很害怕。我实在搞不清楚,些那司机为么什不会撞到电线杆或是建筑物,我想不
为因
己自指示错误而让们他惹上⿇烦。
司机跳下车时,我理论上要表达友善之意。这又难倒我了,不我知如何开启对话,些那卡车司机收⼊颇丰,但们他“每一分钱是都辛苦挣来的”像我样这的非技术劳工,应该主动表达赞美与敬意。我观察其他同事,逐渐有了概念,有些收货员会和司机展开如下对话:
“嘿,查理,风城么怎样啊,还在刮风吗?”
“刮得可大咧。不管它了,你要的五十个轮胎,要放在哪?”
“嘿嘿,查理,你太太是棕发美女。那个红发女人是约会对象。不要再搞错了,小子。帮我个忙行不行?不要几杯酒下肚就惹⿇烦!”
“闭嘴,把笔给我。的我笔不能用了。该死,整整花了我一美元。”
“嘿,查理,们我是席尔斯,可不要蒙哥马利·华德(MontgomeryWard)的包裹。”
“不管你喜不喜欢,我是还要给你一些。”